Economiser sur les pneus

Une conduite adaptée pour réduire sa consommation pneumatique

La conduite est un critère prépondérant.
Accélérations brusques, coup de freins intempestifs, chocs contre les trottoirs et courbes négociées trop vite diminuent la durée de vie des pneumatiques. Sans compter qu'une telle conduite entraîne une consommation de carburant à la hausse et des risques d'accidents plus élevés.
La prévention est donc le premier axe sur lequel agir si vous voulez réaliser des économies sur le poste pneumatique.
La durée de vie du pneu est subordonnée à un compromis entre la personnalité du conducteur, le véhicule utilisé et l'entretien mis en œuvre. Un conducteur nerveux qui ne vérifie jamais la pression de ses enveloppes et pilote un coupé sportif aura une consommation de pneus décuplée par rapport à un conducteur calme qui surveille la pression de ses pneus régulièrement et roule avec un véhicule léger.

Adapter les pneus

Equipez le véhicule de pneus adaptés à la saison. Les pneus hiver sont plus performants en dessous d'une température de 7° et permettent une conduite plus sûre et une consommation maîtrisée.La principale raison est qu'en montant des pneus hiver, on allonge d'autant la durée de vie des pneus été, qui restent stockés sans rouler.
Lorsque l'on prend l'exemple d'une des berlines les plus répandues en LLD, la Mégane II, dans le cadre d'un contrat type 4 ans / 140 000 km, on obtient des résultats intéressants.
La monte d'origine, 205/55R16H coûte environ 100 € (prix moyen d'une marque premium). Alternativement, on peut équiper cette voiture en indice T en pneus hiver, sans perdre en tenue de route ni en confort, et avec une vitesse maximale (190km/h) bien au-delà des limitations de vitesse en vigueur en France. Le prix du pneu hiver est alors de 111 € environ.
Dans le cas où le conducteur n'utilise que des pneus été, et en admettant qu'il devra remplacer ceux-ci une fois par an, il faudra donc compter l'achat de 3 trains neufs, en plus du train livré en 1ère monte. Le budget pneus total est alors de 1 200 €.

Vérifier la pression des pneus

La pression des pneumatiques reste l'un des points les plus importants. Chaque enveloppe perd naturellement de l'air. Si elle n'est pas regonflée, sa durée de vie baisse et le véhicule consomme davantage de carburant. De plus les risques que le pneu éclate ou déjante sont plus importants. Les équipementiers préconisent de vérifier la pression chaque mois et avant chaque trajet important.
A noter : un gonflage à l'azote limite les déperditions.

Un contrôle visuel régulier des pneumatiques

Un examen visuel régulier du pneu et de la jante permet de renforcer la durée de vie du pneu et de limiter les risques d'accidents. La jante ne doit être ni voilée, ni bosselée. L'état d'usure du flanc et de la bande de roulement peut révéler des défauts de géométrie ou un amortisseur défaillant.
Autre point important : l'obus de la valve n'assure pas à lui seul l'étanchéité du pneumatique. Le bouchon a lui aussi un rôle fondamental à jouer en matière de maintien de la pression. Les manufacturiers conseillent de remplacer les valves à chaque changement de pneus et de choisir des jantes en alu avec des valves vissées.