PORSCHE RETOURNE SA VESTE
A peine le temps de se remettre de l'annonce officielle qui confirmait les rumeurs sur la production d'un Porsche Diesel, que le voici déjà en commercialisation.
Il va falloir s'y faire : des troupeaux de Porsche Cayenne Diesel seront lâchés sur nos routes dans quelques mois ! Eh oui, Porsche a cédé face aux sirènes du mazout après tant d'années d'abstention. Il faut dire que le diesel bénéficie d'un avantage fiscal considérable par rapport aux motorisations essence aujourd'hui, soit disant parce qu'ils polluent moins. Ce qui reste à démontrer...
Le premier moteur diesel installé sur une Porsche sera d'origine Audi. Première bonne nouvelle, il s'agit du V6 3 litres de 240 ch et 550 Nm de l'Audi Q5 et Audi A4, l'un des meilleurs moteurs diesel au monde. Deuxième bonne nouvelle, avec une consommation moyenne de seulement 9,3 l/100 km, le Cayenne Diesel sera l'un des SUV les plus sobres de sa catégorie et il échappera au Super-Malus grâce à des rejets de CO2 inférieurs à 250 g/km.
En revanche, pas sûr que les claquements du diesel fassent autant d'effet que les vrombissements du gros V8 Turbo.
Avis aux amateurs, la commercialisation du Cayenne Diesel à débutée en février 2009 à partir de 57 774 €.
A quand la Ferrari V8 Diesel ?
