Conçue dans les bureaux de style du groupe Mazda, le CX7 voit aujourd'hui se voit aujourd'hui s'offrir un rafraîchissement. Lancé en 2007, l'édition 2009 se caractérise par un look un peut plus sportif : Long de 4,70m pour 1,87m de large, ses phares étirés et son long capot ne sont pas sans rappeler certains véhicules, notamment le Touareg : capot long et plat et bosselé sur les côté, cette signature tendance du moment permet des reflets assez particuliers et tape à l'oeil sous un soleil couchant. Conduite sportive donc, puisqu'il peut atteindre le 0 à 100 en 11,3s.

Les lignes fluides de la carrosseries filent vers le train arrière, toutes ouvertures cintrées de chrome, tout comme la sortie double-échappement. Particularité du véhicule : le bas de caisse est intégré aux portières. La raison ? Si les bas de caisse sont sales, vous ne risquez pas de vous salir le pantalon en montant, astucieux et simple, mais il fallait-y-penser !

Le coffre quant à lui offre une capacité de chargement digne d'un 4x4 actuel : 455L. Motorisation diesel uniquement pour le marché Français, boîte 6 rapport méca. uniquement disponible pour le marché Français...dommage.

L'intérieur est moins surprenant que l'extérieur, pas de grandes surprises, un tableau de bord certes clair mais sans surprises, néanmoins, une bonne assise est soulignée dans les sièges cuirs de série. Bonne suspension, et simplicité des commandes au volant. Pas de grandes surprises donc, hors mis le fait qu'il faut cherche le GPS, caché sous une visière...à noter. Dans les moins : le côté rangement pas assez fonctionnel.

Côté CO2 : 199g / Km parcouru. Côté prix : à partir de 36 950 €.