AUDI A5 CABRIOLET

Dans la gamme Audi, l'exercice particulier du cabriolet était depuis 2002 dévolu à la série A4, tâche dont la berline s'acquitta toujours fort honorablement. L'arrivée de l'Audi A5 allait changer la donne. C'est logiquement de ce coupé 2 portes que découle aujourd'hui le nouveau cabriolet de la marque allemande. Et si, comme beaucoup, vous aviez déjà un faible pour le style de l'A5, alors vous allez immanquablement craquer pour sa version décapotable.

Pour préserver la pureté de la ligne et éviter les arrière-trains boursouflés, Audi a d'emblée écarté la stratégie coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. Place donc à une capote électrique qui se plie et se déplie sans intervention aucune, en une quinzaine de secondes. L'avantage est qu'ici on peut tenter le diable et les nuages menaçants, puisque cette capote se déploie aussi en roulant, et ceci jusqu'à 50 km/h. Donc, pas d'inquiétude jusqu'aux premières grosses gouttes, puisqu'il ne sera même pas nécessaire de trouver un parking pour recapoter. Autre atout vis-à-vis d'un toit rigide pliant, cette capote prend place dans un compartiment du coffre dont elle n'occupe que 20 % de la contenance totale. Ainsi découverte, l'A5 Cabriolet apparaît dans le simple appareil d'une beauté qu'on vient d'arracher au sommeil.

Assurément, elle sait mettre son profil à profit, la noblesse de l'empattement long étant adoucie par la subtile ondulation de la ligne de ceinture de caisse. Outre la qualité de son aménagement et des matériaux employés, l'habitacle se distingue par ses quatre vraies places, assez rares pour être soulignées, les sièges à mémoire facilitant l'accès à l'arrière. Dans cette configuration à quatre passagers, le seul problème réside dans l'impossibilité d'installer le pare-vent, ce qui laisse place à quelques déconvenues sous forme de remous dès que la vitesse s'élève.