Ferrari a créé son image et sa réputation grâce a son implication en compétition. Les modèles d'après guerre issus de la famille 250 en sont le témoignage encore vivant lors des épreuves classiques. Hormis la célèbre 250 GTO il y a des modèles tout aussi réussis comme cette rare 250GT "tour de France" de 1954 dessinée par Pininifarina et engagée au volant de Jean Behra en 1955 à la Mille-Miglia et au tour de France 1956. Exportée par Luigi Chinetti pour courir aux USA,(à Sebring) cet exemplaire fut victime d'un incendie en 1960 et stocké jusqu'en 1987 ou il fut restauré à partir de 90% de ces pièces d'origines. Depuis 15 ans cette silhouette connue parcourt les circuits historiques de la planète et vient d'être proposée à la vente.