A première vue la Tata Nano Europa s'est légèrement « embourgeoisée » pour tenter de conquérir
le marché du vieux continent. Tout d'abord la petite indinenne a prit du galon avec désormais 3,29 m de long
(soit 19 cm de plus que sur la version Indienne) et 1,58 m de large., pour un empattement de 2,28 m.

Exit aussi le petit deux cylindre de 38 ch. Place à un trois pattes essence associé à une boîte automatique
à cinq rapports émettant moins de 100 g de CO2/km. Côté sécurite ABS, airbags et même ESP sont de mises.
Pour attirer un peut plus de futurs potentiels aquéreurs, la Tata nano Europa est équipée de jantes
et propose un ligne et une carrosserie plus sympathique que la Tata Nano indienne. Le vieux continent devrait voir
débarquer cette petite Tata à la fin de l'année 2010 à un prix de 5000 euros.